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2020年02月22日 13:52:18 来源:大千娱乐咋样 编辑:福建快3网上投注平台

同样的,佳日星和MAHB对机场扩建工程的耗资总数出现严重落差,看来双方需要摊开合约和数据来对质,然后在对人民/纳税人交代,不然工程完工后货不对版,谁要买单?

今年1月23日,槟机场举行台湾星宇航空来往槟城台北航线启航仪式,参与盛会的MAHB航空公司市场促进部总经理Mohamed Sallauddin Mat Sah 向媒体透露,这轮槟州国际机场装修工程,共将耗费2.61亿令吉。这与佳日星50天前的报数,落差高达5.39亿令吉!

至于目前的停机坪仅能容纳15架飞机,扩建后可停放28架,增幅86.67%。此外,机场应用范围将从原本2万8000平方公尺,增至7万6000平方公尺,增幅271.43%。

长荣航空前空服员郭芷嫣,去年6月20日参与罢工时,曾扬言在机长餐点中加料,长荣航空以恐吓公众、妨碍飞安为由将她解僱,郭芷嫣遂向劳工部申请裁决,今天则是最后1次开庭,多名民意代表、学者及工会成员前来声援,郭芷嫣受访时表示,长荣真正目的就是要杀鸡儆猴,打压工会及其干部,进而造成寒蝉效应,但她相信委员会将还她1个公道。▲工会成员前来劳动部声援郭芷嫣。(图/记者杨忠翰摄影)郭芷嫣表示,这半年因身上背着长荣航空、地勤以及机师对她的各种诉讼,她选择保持沈默,只希望大家赶快忘记她。罢工刚结束的两天内,长荣举着飞安大旗将她开除;针对她在群组对话的内容,她愿意接受长荣公平、合理的调查及惩处,例如停飞、扣薪等作法,而非对她的发言脉络断章取义,并在罢工结束后火速将她开除。▲ 长荣航空前空服员郭芷嫣讲述这半年的心路历程。(图/记者杨忠翰摄影)郭芷嫣指出,这半年她不敢再参与工会事务,只能默默关心昔日战友们近况;直到最近组员特休一再被刁难,还在机上遭受暴力对待,加上这次武汉肺炎疫情,资方在疫情防范上慢半拍,组员们只能敢怒不敢言,她才发现不敢发言的不只她自己,更多的是第一线组员;大家不敢再谈论工会,更不敢参与工会活动,连Line群组都无法畅所欲言,深怕被截图后丢了工作。▲ 长荣航空前空服员郭芷嫣与工会成员一同呼口号。(图/记者杨忠翰摄影)郭芷嫣强调,这不就是长荣真正目的?他们就是要杀鸡儆猴,要向他的员工们宣示极权,以及打压工会及其干部,进而造成寒蝉效应;这半年她的人生围绕在各种通知开庭的传票,以及网路上各种恶意的言论,她曾经想过放弃,但是工会的战友们、曾经的学姊妹以及网友们的鼓励却从未间断过。郭芷嫣还说,她不是自己一个人,虽然她是对抗大鲸鱼的小虾米,但是有工会陪着我,还有大家给我鼓励,加上令方老师的连署,短短三天就超过1200人,这些都是让她再站出来的动力;今天是她劳动裁决的最后一庭,她相信委员们会还她一个公道,有时候正义只是迟到,但总是会到的。▲ 长荣航空前空服员郭芷嫣与律师进入劳动部。(图/记者杨忠翰摄影)

根据MAHB航空公司市场促进部总经理的讲话,这项MAHB认同的槟机场扩建计划,将把现有的13个停机坪增至21个(增幅61.65%),以期应付每小时4500人次的客流量。

他透露,福建快3用什么软件预测仍有数家国际航空公司有意开拓来往槟城的直航班机,因此,MAHB非常关注槟机场扩建计划的进度,以期妥善应对每年1600万人次客流量的需求,因为槟机场也是服务其他北马客源(玻璃市、吉打、霹雳)的主要航空枢纽。

无论如何,槟城国际机场扩建竣工后,将能应付在未来两年内从原本每年600万人次增至每年1200万人次的客流量。

预先声明,宣布消息的人不是我,而是掌管槟州地方政府事务的行政议员佳日星。

为了公众的方便,福建快3遗漏号码查询工程将从北部的空地动工,待一切完成后,才会着手提升现有的机场部分,因此,扩建过程不会影响现有机场的运作。此外,这项扩建计划暂时也不会涉及机场附近的木屋区及中山学校的征地。

这名MAHB航空市场总经理声称,截至去年底,槟机场总共处理6788次进出空港的商业航班,航线贯通11个国家,其中有27家航空公司飞往52个马来西亚国内外终点。

豪话说完,福建快3网上投注平台矛盾来了,数据落差也来了。

做个总结,槟州机场扩建工程的总耗资是出现很大的落差,佳日星口说的8亿令吉、MAHB市场总经理口说的2.61亿令吉,逆数高达5.39亿令吉,MAHB的耗费统计仅是槟州政府统计的32.63%,究竟哪个的说法较精、较准、较灵?

今开最后一庭!昔日战友现身相挺 郭芷嫣:正义总会来到

更何况,最近首相马哈迪对媒体讲话也惹了满身蚁,必须特发文告澄清,解释几天前首相在回答记者提问时有说:“政府要求从大笔采购中通过抵账方式来受益是正常的”,其实首相并没把亚航所面对的贿赂指控(抬高合约价格)视为“抵账”(Offset),他也没说亚航是从这种常规做法中受益。

去年12月中旬,他带同负责机场扩建计划图测公司的董事经理拿督阿布哈山建筑师开记者会,宣布槟城国际机场扩建计划已铁板钉钉,跑不掉了!理由是:有关机场扩建工程图测准证,已在去年12月月3日获得槟岛市政厅一站式图测审核中心(OSC)批准。

至于这项耗资8亿令吉扩建计划是由现有机场管理层大马机场控股有限公司(MAHB)负责融资,或是交由财政部长推荐的私人融资倡议(PFI)进行,联邦政府、槟州政府、财政部及交通部暂时没有公文交代。

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文:黄泉安吹水很久的槟城国际机场扩建计划,终于要在下个月(2020年3月)动工,共分为4阶段进行,整个工程预计费时46个月,定于2024年1月14日竣工!

与此同时,阿布哈山建筑师也透露,到了2027年,槟城国际机场需再度扩建,以应付届时将增至每年1600万人次的客流量,而停机坪停放飞机的空间也要相应增多,到时或要征地才能进行工程。

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